Valoración general: 6,8/10
Para quién es
Quien quiere un compacto eléctrico con buen equipamiento y conducción ágil, y autonomía para todo uso.
Para quién no
Quien necesita un maletero grande o no quiere líos con actualizaciones de software.
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Batería (Índice Batería Sana) · pesa un 30 %7
Ver el desglose más abajo
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Autonomía real · pesa un 25 %7,2
345 km en uso mixto
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Carga rápida · pesa un 15 %7,3
34 min del 10 al 80 %
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Espacio · pesa un 15 %6,3
385 litros de maletero, 5 plazas
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Autonomía por euro · pesa un 15 %5,9
14,4 km por cada 1,000 €
Compacto de 4322 mm, 5 plazas y 385 litros de maletero. Cómo se calcula.
Índice Batería Sana: 7,0/10
La nota resume cinco criterios sobre la batería, con el mismo método para todos los modelos. Cómo se calcula y ranking completo.
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Degradación observada · pesa un 40 %7
Mediana del 94,8 % de salud a los 50.000 km en las pruebas de AVILOO: duodécimo de 20 modelos, en la media.
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Gestión térmica · pesa un 20 %8
Refrigeración líquida de la batería.
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Química y margen · pesa un 15 %6,5
Química NMC con 62 kWh brutos y 58 kWh útiles: reserva correcta.
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Garantía restante · pesa un 15 %7
La mayoría de unidades a la venta conserva entre 3 y 5 años de garantía.
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Problemas conocidos · pesa un 10 %6
Comparte con el ID.3 los fallos de software de las primeras unidades y los de la batería de 12 V.
La batería
| Capacidad | 62 kWh brutos, 58 kWh útiles |
|---|---|
| Química | Iones de litio NMC |
| Refrigeración | Líquida |
| Carga en casa (CA) | Hasta 11 kW, Tipo 2: unas 6 h 15 min de 0 a 100 % |
| Carga rápida (CC) | CCS, hasta unos 120 kW: unos 34 min del 10 al 80 % |
| Potencia | 150 kW (204 CV); 170 kW (231 CV) con e-Boost |
| Autonomía homologada | Unos 425 km WLTP |
Cuánto se degrada
Salud de batería medida por AVILOO en pruebas a coches reales:
| Kilómetros | Salud de la batería |
|---|---|
| 50.000 km | Mediana del 94,8 % (la mayoría entre el 89,6 % y el 98,6 %) |
En España el calor pesa: un coche del sur que ha pasado los veranos al sol suele tener la batería más gastada que otro igual del norte. Las cargas rápidas frecuentes también restan.
Autonomía real
| Uso | Con buen tiempo | En invierno |
|---|---|---|
| Ciudad | 515 km | 340 km |
| Mixto | 400 km | 290 km |
| Autopista | 320 km | 250 km |
Con la batería al 100 % de salud. Para un coche con un 95 % de salud, resta en torno a un 5 %.
Problemas conocidos
Software de las primeras unidades
Comparte plataforma con el Volkswagen ID.3 y el ID.4, cuyas primeras unidades tuvieron fallos de software (pantallas que se cuelgan, avisos falsos) corregidos con actualizaciones. Comprueba que el coche tiene la última.
Batería de 12 V que se descarga
En esta plataforma hay casos de coches que se quedan sin batería de 12 V tras unos días parados. Suele arreglarse con una actualización y, a veces, cambiando esa batería.
Hay versiones de 45, 58 y 77 kWh
Esta ficha es la de 58 kWh, la más habitual. La de 77 kWh hace bastante más autonomía y cuesta más; la de 45 kWh, menos.
Qué revisar antes de comprarlo
- Pide un informe de salud de la batería (SOH) en el servicio oficial o con una prueba de batería independiente.
- Mira la fecha de primera matriculación y los kilómetros para saber cuánta garantía de batería queda.
- Pide en el servicio oficial que comprueben con el número de bastidor la versión de software y las campañas pendientes.
- Haz una carga rápida de prueba para comprobar que el conector y la carga funcionan.
- Confirma que es la versión de 58 kWh si comparas precios con esta ficha.
Preguntas para el vendedor
- ¿Tiene la última actualización de software?
- ¿Ha tenido problemas con la batería de 12 V?
- ¿Cargaba sobre todo en casa o en cargadores rápidos?
- ¿Es la batería de 58 kWh?
Precio y ayudas
Precio habitual: 20.990 € – 26.900 €. Anuncios en España, octubre de 2026, de unidades de 2021 a 2023 de 204 y 231 CV (e-Boost). Muestra pequeña: tómalo como orientación.
El Plan Auto+ no cubre esta generación: en usados solo admite km 0 y seminuevos matriculados desde el 1 de enero de 2025 y comprados en concesionario oficial.
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¿Has visto un Cupra Born a la venta?
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Compáralo con otros eléctricos
Preguntas frecuentes
¿Cuánta autonomía real tiene un Cupra Born de 58 kWh?
Con la batería sana, unos 400 km en uso mixto con buen tiempo y unos 290 km en invierno. En autopista, entre 250 y 320 km.
¿Es lo mismo el Cupra Born que el Volkswagen ID.3?
Comparten plataforma, batería y motores. El Born tiene otro diseño, más equipamiento de serie y una puesta a punto más deportiva.
¿Se degrada mucho la batería del Cupra Born?
Está en la media: las pruebas de AVILOO dan una mediana del 94,8 % de salud a los 50.000 km.
¿Tiene ayudas comprar un Cupra Born de segunda mano?
No con el Plan Auto+, que en usados solo cubre km 0 y seminuevos matriculados desde 2025 y vendidos por concesionario oficial.
Fuentes
Revisado el 26 de octubre de 2026. Si ves un dato desactualizado, escríbenos a contacto@bateriasana.com.