Kia Niro EV 64,8 kWh (2022-2024) usado: batería y qué revisar

Valoración general: 7,6/10

Para quién es

Familias que quieren un SUV eléctrico reciente, con espacio, mucha autonomía real y una batería de las que mejor aguantan.

Para quién no

Quien busca un precio bajo o una garantía larga: hay pocos anuncios y la garantía de batería es de 7 años.

Batería (Índice Batería Sana) · pesa un 30 %7,4

Ver el desglose más abajo
Autonomía real · pesa un 25 %8,2

382 km en uso mixto
Carga rápida · pesa un 15 %5,6

41 min del 10 al 80 %
Espacio · pesa un 15 %8,2

475 litros de maletero, 5 plazas
Autonomía por euro · pesa un 15 %8,7

18,2 km por cada 1,000 €

SUV compacto de 4420 mm, 5 plazas y 475 litros de maletero. Cómo se calcula.

Índice Batería Sana: 7,4/10

La nota resume cinco criterios sobre la batería, con el mismo método para todos los modelos. Es provisional mientras reunimos más datos de degradación de este modelo. Cómo se calcula y ranking completo.

Degradación observada · pesa un 40 %8,3

No aparece en el estudio de AVILOO. Usa una batería de 64,8 kWh de la misma familia que el Hyundai Kona Eléctrico, tercero mejor de 20 (mediana del 96,3 % a los 50.000 km). Usamos ese dato mientras no haya uno propio.
Gestión térmica · pesa un 20 %8

Refrigeración líquida de la batería.
Química y margen · pesa un 15 %6

Química NMC con 68 kWh brutos y 64,8 kWh útiles: reserva justa.
Garantía restante · pesa un 15 %6

7 años o 150.000 km: a las unidades de 2023 y 2024 les quedan 4-5 años.
Problemas conocidos · pesa un 10 %7

No hemos encontrado fallos recurrentes de batería documentados en esta versión.

La batería

Capacidad	68 kWh brutos, 64,8 kWh útiles
Química	Iones de litio NMC, celdas prismáticas
Refrigeración	Líquida
Carga en casa (CA)	Hasta 11 kW, Tipo 2: unas 7 horas de 0 a 100 %
Carga rápida (CC)	CCS, hasta 94 kW: unos 41 min del 10 al 80 %
Potencia	150 kW (204 CV)
Autonomía homologada	Unos 460 km WLTP

Cuánto se degrada

No hay datos propios de este modelo. Como referencia, AVILOO midió en el Hyundai Kona Eléctrico, con una batería de la misma familia:

Kilómetros	Salud de la batería
50.000 km (Kona)	Mediana del 96,3 % (la mayoría entre el 90,7 % y el 99,1 %)

En España el calor pesa: un coche del sur que ha pasado los veranos al sol suele tener la batería más gastada que otro igual del norte. Las cargas rápidas frecuentes también restan.

Autonomía real

Uso	Con buen tiempo	En invierno
Ciudad	580 km	380 km
Mixto	445 km	320 km
Autopista	355 km	275 km

Con la batería al 100 % de salud. Para un coche con un 95 % de salud, resta en torno a un 5 %.

Problemas conocidos

No confundir con el e-Niro

El e-Niro (2019-2022) es la generación anterior, más barata. Algunos portales llaman e-Niro también al nuevo: el Niro EV se vende desde mediados de 2022 y tiene otro diseño.

Garantía de batería más corta

Kia da 7 años o 150.000 km, menos que los 8 años habituales. Calcula cuánto le queda antes de pagar.

Pocos anuncios todavía

Hay pocas unidades a la venta y los precios varían mucho. Compara con el e-Niro y el Kona, que tienen una batería parecida.

Qué revisar antes de comprarlo

Comprueba el año y el diseño para confirmar que es el Niro EV y no el e-Niro.
Pide un informe de salud de la batería (SOH) en Kia o con una prueba de batería independiente.
Mira la fecha de primera matriculación y los kilómetros para saber cuánta garantía queda.
Haz una carga rápida de prueba en un cargador CCS.
Pregunta si lleva bomba de calor: ayuda mucho en invierno.

Preguntas para el vendedor

¿De qué año es exactamente y cuándo se matriculó?
¿Cargabas sobre todo en casa o en cargadores rápidos?
¿Lleva bomba de calor?
¿Ha tenido alguna reparación relacionada con la batería o la carga?

Precio y ayudas

Precio habitual: 20.490 € – 21.490 €. Muy pocos anuncios en España en octubre de 2026, de unidades de 2023 y 2024. Algunos portales lo siguen llamando e-Niro: fíjate en el año. Tómalo como orientación.

El Plan Auto+ no cubre esta generación: en usados solo admite km 0 y seminuevos matriculados desde el 1 de enero de 2025 y comprados en concesionario oficial.

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Opiniones de propietarios

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Compáralo con otros eléctricos

Kia Niro EV o Kia e-Niro

Comparar el Kia Niro EV con otro modelo

Preguntas frecuentes

¿Cuánta autonomía real tiene el Kia Niro EV?

Con la batería sana, unos 445 km en uso mixto con buen tiempo y unos 320 km en invierno. En autopista, entre 275 y 355 km.

¿Es lo mismo el Kia Niro EV que el e-Niro?

No. El e-Niro se vendió de 2019 a 2022; el Niro EV es la generación siguiente, con otro diseño, más espacio y una batería algo mayor.

¿Cuánto dura la garantía de batería del Kia Niro EV?

7 años o 150.000 km. En las unidades de 2023 y 2024 quedan unos 4-5 años.

¿Tiene ayudas comprar un Kia Niro EV de segunda mano?

No con el Plan Auto+, que en usados solo cubre km 0 y seminuevos matriculados desde 2025 y vendidos por concesionario oficial.

Fuentes

Revisado el 27 de octubre de 2026. Si ves un dato desactualizado, escríbenos a contacto@bateriasana.com.

Kia Niro EV 64,8 kWh (2022-2024) de segunda mano