Valoración general: 8,4/10
Para quién es
Quien viaja mucho y quiere la máxima autonomía y la carga más rápida, con la red de Supercargadores.
Para quién no
Quien busca el Model 3 más barato o una batería que se pueda cargar al 100 % a diario: para eso, el de propulsión.
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Batería (Índice Batería Sana) · pesa un 30 %7,2
Ver el desglose más abajo
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Autonomía real · pesa un 25 %10
480 km en uso mixto
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Carga rápida · pesa un 15 %9
27 min del 10 al 80 %
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Espacio · pesa un 15 %10
561 litros de maletero, 5 plazas
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Autonomía por euro · pesa un 15 %6,2
14,8 km por cada 1,000 €
Berlina de 4694 mm, 5 plazas y 561 litros de maletero. Cómo se calcula.
Índice Batería Sana: 7,2/10
La nota resume cinco criterios sobre la batería, con el mismo método para todos los modelos. Cómo se calcula y ranking completo.
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Degradación observada · pesa un 40 %6,2
Mediana del 93,8 % de salud a los 50.000 km en las pruebas de AVILOO, contando todas las versiones del Model 3: puesto 18 de 20.
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Gestión térmica · pesa un 20 %9
Refrigeración líquida de la batería, bomba de calor y precondicionamiento antes de cargar.
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Química y margen · pesa un 15 %6,5
Química NMC con 78,1 kWh brutos y 75 kWh útiles. Mejor no cargarla al 100 % a diario.
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Garantía restante · pesa un 15 %8
8 años o 192.000 km con al menos un 70 %: la mayoría de unidades tiene cobertura hasta 2029-2031.
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Problemas conocidos · pesa un 10 %7
No hemos encontrado fallos recurrentes de batería documentados en esta versión.
La batería
| Capacidad | 78,1 kWh brutos, 75 kWh útiles |
|---|---|
| Química | Iones de litio NMC, celdas cilíndricas |
| Refrigeración | Líquida, con bomba de calor |
| Carga en casa (CA) | Hasta 11 kW, Tipo 2: unas 8 h 15 min de 0 a 100 % |
| Carga rápida (CC) | CCS, hasta 250 kW: unos 27 min del 10 al 80 % |
| Potencia | 366 kW (498 CV), tracción total con dos motores |
| Autonomía homologada | Unos 600 km WLTP |
Cuánto se degrada
Salud de batería medida por AVILOO en pruebas a coches reales, con todas las versiones del Model 3:
| Kilómetros | Salud de la batería |
|---|---|
| 50.000 km | Mediana del 93,8 % (la mayoría entre el 87,5 % y el 96,9 %) |
En España el calor pesa: un coche del sur que ha pasado los veranos al sol suele tener la batería más gastada que otro igual del norte. Las cargas rápidas frecuentes también restan.
Autonomía real
| Uso | Con buen tiempo | En invierno |
|---|---|---|
| Ciudad | 700 km | 455 km |
| Mixto | 560 km | 400 km |
| Autopista | 460 km | 350 km |
Con la batería al 100 % de salud. Para un coche con un 94 % de salud, resta en torno a un 6 %.
Problemas conocidos
Mejor no cargar al 100 % a diario
A diferencia de la versión de propulsión con batería LFP, esta lleva química NMC: Tesla recomienda dejar el límite diario en torno al 80-90 % y cargar al 100 % solo para viajes.
Consume más que la versión de propulsión
La tracción total gasta algo más y los neumáticos se desgastan antes. A cambio, acelera mucho más y tiene bastante más autonomía.
Traspaso de la garantía
Para que la garantía de batería pase a tu nombre, el cambio de titular debe registrarse también en la cuenta de Tesla. Pídeselo al vendedor.
Qué revisar antes de comprarlo
- Confirma que es la versión Gran Autonomía (Long Range, dos motores) y el año exacto.
- Pide un informe de salud de la batería al servicio técnico de Tesla o haz una prueba de batería independiente.
- Comprueba la fecha de primera matriculación y los kilómetros: de ellos depende la garantía de batería.
- Pide que el traspaso de titular se haga también en la cuenta de Tesla para que la garantía pase a tu nombre.
- Haz una carga rápida de prueba en un Supercharger o en un cargador CCS.
Preguntas para el vendedor
- ¿A qué porcentaje cargabas normalmente?
- ¿Cargabas sobre todo en casa o en Superchargers?
- ¿Ha pasado por el servicio técnico de Tesla? ¿Puedo ver el historial?
- ¿Harás el traspaso de titular a través de Tesla?
Precio y ayudas
Precio habitual: 26.990 € – 38.000 €. Anuncios en España, octubre de 2026, de unidades de 2021 a 2023. En los portales aparece como Long Range, Gran Autonomía o Dual Motor.
El Plan Auto+ no cubre esta generación: en usados solo admite km 0 y seminuevos matriculados desde el 1 de enero de 2025 y comprados en concesionario oficial.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánta autonomía real tiene un Tesla Model 3 Gran Autonomía?
Con la batería sana, unos 560 km en uso mixto con buen tiempo y unos 400 km en invierno. En autopista, entre 350 y 460 km.
¿Qué diferencia hay entre el Model 3 Gran Autonomía y el de propulsión?
El Gran Autonomía tiene dos motores, tracción total, batería NMC de 75 kWh útiles y más autonomía. El de propulsión tiene un motor y batería LFP de unos 57 kWh, que tolera mejor cargar al 100 %.
¿Cuánto dura la garantía de batería del Model 3 Gran Autonomía?
8 años o 192.000 km, con al menos un 70 % de capacidad.
¿Cuánto se degrada la batería del Model 3?
AVILOO midió una mediana del 93,8 % de salud a los 50.000 km con todas las versiones del Model 3.
Fuentes
Revisado el 27 de octubre de 2026. Si ves un dato desactualizado, escríbenos a contacto@bateriasana.com.