Volkswagen ID.4 Pro Performance 77 kWh (2021-2023) de segunda mano
Un SUV familiar con gran autonomía real y una batería que envejece bien: está en el tercio alto del estudio de AVILOO. Las primeras unidades tuvieron problemas de software, así que conviene comprobar que está actualizado.
- Años
- 2021-2023
- Precio habitual
- 23.290 € – 28.890 €
- Autonomía real
- 295 – 600 km
- Garantía de batería
- 8 años o 160.000 km
Valoración general: 8,2/10
Para quién es
Familias que viajan: gran autonomía real, maletero amplio y una batería que envejece bien, por menos que un Model Y.
Para quién no
Quien quiere un sistema multimedia rápido e intuitivo: es su punto más criticado, sobre todo en las primeras unidades.
-
Batería (Índice Batería Sana) · pesa un 30 %7,3
Ver el desglose más abajo
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Autonomía real · pesa un 25 %8,9
410 km en uso mixto
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Carga rápida · pesa un 15 %9
27 min del 10 al 80 %
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Espacio · pesa un 15 %9,6
543 litros de maletero, 5 plazas
-
Autonomía por euro · pesa un 15 %6,9
15,7 km por cada 1,000 €
SUV de 4584 mm, 5 plazas y 543 litros de maletero. Cómo se calcula.
Índice Batería Sana: 7,3/10
La nota resume cinco criterios sobre la batería, con el mismo método para todos los modelos. Cómo se calcula y ranking completo.
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Degradación observada · pesa un 40 %7,4
Mediana del 95,2 % de salud a los 50.000 km en las pruebas de AVILOO: sexto de 20 modelos.
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Gestión térmica · pesa un 20 %8
Refrigeración líquida de la batería.
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Química y margen · pesa un 15 %7
Química NMC721 con 82 kWh brutos y 77 kWh útiles: reserva correcta.
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Garantía restante · pesa un 15 %7
La mayoría de unidades a la venta conserva entre 3 y 5 años de garantía.
-
Problemas conocidos · pesa un 10 %6
Las primeras unidades tuvieron fallos de software; se corrigieron con actualizaciones.
La batería
| Capacidad | 82 kWh brutos, 77 kWh útiles |
|---|---|
| Química | Iones de litio NMC721 |
| Refrigeración | Líquida |
| Carga en casa (CA) | Hasta 11 kW en trifásico, Tipo 2: unas 8 horas de 0 a 100 % |
| Carga rápida (CC) | CCS, hasta 143 kW: unos 27 min del 10 al 80 % |
| Potencia | 150 kW (204 CV), propulsión trasera |
| Autonomía homologada | Entre 478 y 537 km WLTP |
Cuánto se degrada
Salud de batería medida por AVILOO en pruebas a coches reales:
| Kilómetros | Salud de la batería |
|---|---|
| 50.000 km | Mediana del 95,2 % (la mayoría entre el 88,9 % y el 97,9 %) |
En España el calor pesa: un coche del sur que ha pasado los veranos al sol suele tener la batería más gastada que otro igual del norte. Las cargas rápidas frecuentes también restan.
Autonomía real
| Uso | Con buen tiempo | En invierno |
|---|---|---|
| Ciudad | 600 km | 410 km |
| Mixto | 470 km | 350 km |
| Autopista | 375 km | 295 km |
Con la batería al 100 % de salud. Para un coche con un 95 % de salud, resta en torno a un 5 %.
Problemas conocidos
Software de las primeras unidades
Los ID.4 de 2021 tuvieron fallos de software en el sistema multimedia y otros sistemas, que Volkswagen fue corrigiendo con actualizaciones. Comprueba en el concesionario que tenga la versión de software al día.
Varias baterías y potencias
El ID.4 se vendió con baterías de 52 y 77 kWh y distintas potencias. Esta ficha es la Pro Performance de 77 kWh y 204 CV; en los anuncios a veces aparece como "82 kWh", su capacidad bruta.
Qué revisar antes de comprarlo
- Pide un informe de salud de la batería (SOH) en el servicio oficial o con una prueba de batería independiente.
- Mira la fecha de primera matriculación y los kilómetros para saber cuánta garantía de batería queda.
- Haz una carga rápida de prueba para comprobar que el conector y la carga funcionan.
- Pide al concesionario que confirme que el software está actualizado.
- Confirma que es la batería de 77 kWh y no la de 52 kWh.
Preguntas para el vendedor
- ¿Dónde ha vivido el coche y dónde aparcaba, en garaje o en la calle?
- ¿Cargaba sobre todo en casa o en cargadores rápidos?
- ¿Ha tenido alguna reparación o actualización relacionada con la batería o la carga?
- ¿Ha pasado por el concesionario para actualizar el software?
Precio y ayudas
Precio habitual: 23.290 € – 28.890 €. Anuncios en España, octubre de 2026, de unidades de 2022. Muestra pequeña: tómalo como orientación.
El Plan Auto+ no cubre esta generación: en usados solo admite km 0 y seminuevos matriculados desde el 1 de enero de 2025 y comprados en concesionario oficial.
¿Te compensa frente a tu coche actual? Calcula tu ahorro con el Volkswagen ID.4.
Opiniones de propietarios
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Preguntas frecuentes
¿Cuánta autonomía real tiene un Volkswagen ID.4 de 77 kWh?
Con la batería sana, unos 470 km en uso mixto con buen tiempo y unos 350 km en invierno. En autopista, entre 295 y 375 km.
¿Se degrada mucho la batería del ID.4?
Poco: las pruebas de AVILOO dan una mediana del 95,2 % de salud a los 50.000 km, el sexto mejor de 20 modelos.
¿Tiene problemas el ID.4 de segunda mano?
Las primeras unidades tuvieron fallos de software que se corrigieron con actualizaciones. Asegúrate de que el coche las tenga.
¿Tiene ayudas comprar un Volkswagen ID.4 de segunda mano?
No con el Plan Auto+, que en usados solo cubre km 0 y seminuevos matriculados desde 2025 y vendidos por concesionario oficial.
Fuentes
Revisado el 25 de octubre de 2026. Si ves un dato desactualizado, escríbenos a triolalaa33@gmail.com.