Valoración general: 4,8/10
Para quién es
Quien quiere un compacto eléctrico cómodo y conocido, con cinco plazas, para el día a día y al mejor precio.
Para quién no
Quien hace muchos kilómetros por autovía o vive en una zona muy calurosa: poca autonomía y batería sin refrigeración líquida.
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Batería (Índice Batería Sana) · pesa un 30 %5,1
Ver el desglose más abajo
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Autonomía real · pesa un 25 %2,9
185 km en uso mixto
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Carga rápida · pesa un 15 %6,8
36 min del 10 al 80 %
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Espacio · pesa un 15 %5,3
340 litros de maletero, 5 plazas
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Autonomía por euro · pesa un 15 %4,7
12,7 km por cada 1,000 €
Compacto de 4270 mm, 5 plazas y 340 litros de maletero. Cómo se calcula.
Índice Batería Sana: 5,1/10
La nota resume cinco criterios sobre la batería, con el mismo método para todos los modelos. Es provisional mientras reunimos más datos de degradación de este modelo. Cómo se calcula y ranking completo.
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Degradación observada · pesa un 40 %6
No está en el estudio de AVILOO. Los datos de Recurrent, con pocos coches de Estados Unidos, indican que conserva en torno al 94 % de su autonomía a los 5 años. Lo puntuamos algo por encima de la media mientras no haya un estudio mayor.
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Gestión térmica · pesa un 20 %3
Refrigeración pasiva, sin circuito de líquido para la batería: es su punto débil en verano y con cargas rápidas seguidas.
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Química y margen · pesa un 15 %6
Química NMC333 con 35,8 kWh brutos y 32 kWh útiles: buena reserva.
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Garantía restante · pesa un 15 %4
8 años o 160.000 km: a la mayoría de unidades a la venta les quedan 1-3 años.
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Problemas conocidos · pesa un 10 %6
Sin fallos de batería recurrentes conocidos; la carga rápida es lenta y se reduce si la batería está caliente.
La batería
| Capacidad | 35,8 kWh brutos, 32 kWh útiles |
|---|---|
| Química | Iones de litio NMC333 |
| Refrigeración | Pasiva, sin circuito líquido |
| Carga en casa (CA) | Hasta 7,2 kW, Tipo 2: unas 5 h 15 min de 0 a 100 % |
| Carga rápida (CC) | CCS, hasta 40 kW: unos 36 min del 10 al 80 % |
| Potencia | 100 kW (136 CV) |
| Autonomía homologada | Unos 230 km WLTP |
Cuánto se degrada
Todavía no hay datos de un estudio independiente grande para este modelo. Como referencia, Recurrent estima con coches de Estados Unidos:
| Años | Salud de la batería |
|---|---|
| 3 años | En torno al 95 % de la autonomía original |
| 5 años | En torno al 94 % de la autonomía original |
En España el calor pesa: un coche del sur que ha pasado los veranos al sol suele tener la batería más gastada que otro igual del norte. Las cargas rápidas frecuentes también restan.
Autonomía real
| Uso | Con buen tiempo | En invierno |
|---|---|---|
| Ciudad | 280 km | 185 km |
| Mixto | 215 km | 155 km |
| Autopista | 170 km | 130 km |
Con la batería al 100 % de salud. Para un coche con un 95 % de salud, resta en torno a un 5 %.
Problemas conocidos
Batería sin refrigeración líquida
La batería se enfría de forma pasiva. En verano y tras varias cargas rápidas seguidas, el coche limita la potencia de carga para protegerla.
Autonomía corta en autopista
A velocidad de autovía se queda en unos 130-170 km. Es un coche para el día a día, no para viajar lejos.
Comprueba que tiene carga rápida
En algunos mercados y acabados el conector CCS de carga rápida era opcional. Mira que el coche lo lleve.
Qué revisar antes de comprarlo
- Comprueba que el coche tiene el conector CCS de carga rápida.
- Pide un informe de salud de la batería (SOH) en Volkswagen o con una prueba de batería independiente.
- Mira la fecha de primera matriculación y los kilómetros para saber cuánta garantía queda.
- Haz una carga rápida de prueba en un cargador CCS.
- Pregunta si lleva bomba de calor: mejora mucho la autonomía en invierno.
Preguntas para el vendedor
- ¿Dónde ha vivido el coche y dónde aparcaba, en garaje o al sol?
- ¿Cargabas sobre todo en casa o en cargadores rápidos?
- ¿Lleva bomba de calor?
- ¿Ha tenido alguna reparación relacionada con la batería o la carga?
Precio y ayudas
Precio habitual: 12.090 € – 17.000 €. Anuncios en España, octubre de 2026, de unidades de 2018 a 2020. Hay bastante oferta, sobre todo de 2019.
El Plan Auto+ no cubre esta generación: en usados solo admite km 0 y seminuevos matriculados desde el 1 de enero de 2025 y comprados en concesionario oficial.
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¿Has visto un Volkswagen e-Golf a la venta?
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Preguntas frecuentes
¿Cuánta autonomía real tiene un Volkswagen e-Golf?
Con la batería sana, unos 215 km en uso mixto con buen tiempo y unos 155 km en invierno. En autopista, entre 130 y 170 km.
¿La batería del e-Golf tiene refrigeración líquida?
No. Se refrigera de forma pasiva, así que conviene evitar dejarlo cargado al 100 % al sol y encadenar muchas cargas rápidas.
¿Cuánto dura la garantía de batería del e-Golf?
8 años o 160.000 km. En la mayoría de unidades a la venta queda poca: compruébalo antes de comprar.
¿Tiene ayudas comprar un e-Golf de segunda mano?
No con el Plan Auto+, que en usados solo cubre km 0 y seminuevos matriculados desde 2025 y vendidos por concesionario oficial.
Fuentes
Revisado el 27 de octubre de 2026. Si ves un dato desactualizado, escríbenos a contacto@bateriasana.com.