MG MG4 o Volkswagen ID.3: ¿cuál comprar de segunda mano?
Nuestro veredicto
El MG MG4 es mejor compra
Por qué gana
- Más autonomía real360 km frente a 348 km
- Carga más rápida25 min frente a 34 min
- Más autonomía en invierno305 km frente a 295 km
Elige el Volkswagen ID.3 si te importa más la batería, el precio y el maletero.
Comparación completa
Comparamos el MG MG4 64 kWh (2022-2024) y el Volkswagen ID.3 Pro Performance 58 kWh (2020-2023) con datos reales: batería, autonomía en verano e invierno, carga, espacio, consumo y lo que cuestan hoy de segunda mano en España.
En verde, el coche que gana cada apartado.
| Apartado | MG MG464 kWh (2022-2024) | Volkswagen ID.3Pro Performance 58 kWh (2020-2023) |
|---|---|---|
| Valoración general | 7,1/10 Mejor | 7,0/10 |
| Batería (Índice Batería Sana) | 6,0/10 | 6,8/10 Mejor |
| Autonomía real, uso mixto | 360 km Mejor | 348 km |
| Autonomía en invierno | 305 km Mejor | 295 km |
| Autopista en invierno | 255 km Mejor | 250 km |
| Carga rápida del 10 al 80 % | 25 min Mejor | 34 min |
| Maletero | 363 litros | 385 litros Mejor |
| Plazas | 5 | 5 |
| Consumo | 17,1 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km Mejor |
| Precio desde | 20.890 € | 18.990 € Mejor |
| Garantía de batería | 7 años o 150.000 km | 8 años o 160.000 km |
| Años | 2022-2024 | 2020-2023 |
Veredicto
En conjunto, el MG MG4 es mejor compra: saca un 7,1/10 de valoración general frente al 7,0/10 del Volkswagen ID.3, y gana en 4 de 9 apartados.
Aun así, el Volkswagen ID.3 es mejor en batería (índice batería sana), maletero, consumo y precio desde. Si eso es lo que más te importa, puede ser tu coche.
MG MG4 64 kWh (2022-2024)
Gana en 4 de 9 apartados
Para quién es: Quien quiere mucha autonomía y carga rápida al menor precio posible.
Para quién no: Quien quiere garantía larga o datos probados de cómo envejece la batería.
Volkswagen ID.3 Pro Performance 58 kWh (2020-2023)
Gana en 4 de 9 apartados
Para quién es: Quien busca un compacto eléctrico amplio, con buena autonomía y carga rápida decente, para todo uso.
Para quién no: Quien no quiere líos con actualizaciones: las primeras unidades dieron muchos fallos de software.
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