Cómo cargar un coche eléctrico en casa

Enchufe normal o wallbox

La mayoría de conductores hace menos de 50 km al día. Con un wallbox de 7,4 kW, eso se recupera en poco más de una hora; incluso con un enchufe normal, en una noche de 8 horas recuperas unos 100 km. La pregunta no es tanto la velocidad como la comodidad y la seguridad.

Ojo con la potencia del propio coche: cada eléctrico tiene un límite de carga en corriente alterna. Si tu coche solo admite 6,6 kW, un wallbox más potente no cargará más rápido. Lo indicamos en cada ficha.

Si cargas en un enchufe normal

Se puede, pero un enchufe doméstico no está pensado para dar mucha corriente durante 8 o 10 horas seguidas. Para hacerlo con seguridad:

• Usa el cargador portátil del fabricante, nunca alargadores ni regletas.
• Si puedes, que el enchufe esté en un circuito propio, sin otros aparatos potentes conectados (horno, calefactor, termo).
• Toca el enchufe después de una hora de carga: si está muy caliente, deja de usarlo y llama a un electricista.
• Si el cargador lo permite, limita la corriente a 8 o 10 A.

Cómo se instala un wallbox

1. Pide presupuesto a un instalador autorizado. La instalación debe cumplir la instrucción técnica específica para la recarga de vehículos (ITC-BT-52) y el instalador te dará el certificado de la instalación. Sin él, puedes tener problemas con el seguro.
2. Elige el esquema. En una vivienda unifamiliar se conecta al cuadro de casa. En un garaje comunitario lo habitual es llevar una línea desde tu contador, en la centralización de contadores, hasta tu plaza.
3. Decide la potencia. Para casi todo el mundo, 7,4 kW monofásico es más que suficiente.
4. Pide gestión dinámica de potencia (también llamada balanceo de carga) si no quieres subir mucho la potencia contratada. El wallbox reduce la carga cuando pones el horno o la lavadora y evita que salten los plomos.

Qué potencia contratar

Con 3,45 kW contratados, que es lo más habitual en un piso, un wallbox a 7,4 kW no cabe. Tienes tres opciones:

• Subir la potencia, por ejemplo a 5,75 o 6,9 kW. Pagarás algo más de término fijo cada mes.
• Contratar más potencia solo de noche. Con la tarifa 2.0TD puedes contratar una potencia distinta en el periodo valle, que es cuando vas a cargar.
• Usar gestión dinámica y cargar a la potencia que quede libre en cada momento.

La tarifa: carga en el periodo valle

Con la tarifa de acceso 2.0TD, la luz más barata es la del periodo valle: de 0 a 8 h los días laborables y todo el día los fines de semana y festivos nacionales. Programa la carga en el coche o en el wallbox para que empiece a medianoche.

Algunas comercializadoras tienen tarifas específicas para coche eléctrico con un precio muy bajo de noche. Compara el precio del kWh en valle, no solo el precio medio.

Cuánto cuesta cargar en casa

La cuenta es sencilla: consumo del coche × precio del kWh. Un ejemplo orientativo:

• Consumo de un eléctrico compacto: unos 15 kWh cada 100 km.
• Precio del kWh en valle: pon el de tu factura. Con 0,12 €/kWh, salen 1,80 € cada 100 km.
• Un coche de gasolina que gasta 6 litros a 1,55 €/litro cuesta unos 9,30 € cada 100 km.

Para hacer la cuenta con tus kilómetros y tu coche actual, usa nuestra calculadora: ¿te compensa un eléctrico?

Si tu plaza está en un garaje comunitario

La Ley de Propiedad Horizontal (artículo 17.5) es clara: para instalar un punto de recarga de uso privado en tu plaza de garaje no necesitas permiso ni votación de la comunidad. Solo tienes que comunicarlo antes por escrito al presidente o al administrador.

• El punto de recarga debe ser para tu uso y estar en tu plaza.
• La instalación y la electricidad las pagas tú.
• Debe cumplir la normativa técnica y hacerla un instalador autorizado.

Si la comunidad se opone, no puede impedirlo, aunque sí puede pedirte que la instalación cumpla la normativa y no cause daños en zonas comunes.

Deducción en el IRPF por instalar un cargador

En 2026 sigue vigente la deducción del 15 % en el IRPF por instalar un punto de recarga en casa, sobre un máximo de 4.000 € de inversión, es decir, hasta 600 € de ahorro. A diferencia de la deducción por comprar el coche, no depende de que el coche sea nuevo. Guarda la factura y el certificado del instalador, y confirma las condiciones antes de hacer la declaración, porque esta deducción se ha ido prorrogando año a año. Las comunidades autónomas también tienen a veces ayudas propias para la instalación.

Si no tienes dónde cargar en casa

Se puede tener un eléctrico sin cargador en casa, pero es más caro e incómodo: dependerás de cargadores públicos, que cuestan bastante más por kWh, y harás más cargas rápidas, que desgastan algo más la batería. Antes de comprar, mira qué cargadores hay cerca de tu casa y de tu trabajo y cuánto cobran. Si la respuesta no te convence, puede que un eléctrico no sea para ti todavía.