Garantía de la batería en un eléctrico de segunda mano: qué cubre y cómo aprovecharla

Cuánto dura la garantía de la batería

Casi todos los fabricantes dan a la batería una garantía propia, más larga que la del resto del coche. La más habitual es de 8 años o 160.000 km, lo que llegue antes. Estas son las de los modelos que tenemos analizados:

Condiciones generales del fabricante para estos modelos en España. El libro de garantía de cada coche concreto es el que manda.

Qué cubre exactamente

La garantía de la batería suele cubrir dos cosas distintas, y conviene no confundirlas:

• Averías y defectos. Si la batería falla, da errores o deja de cargar por un defecto, el fabricante la repara.
• Pérdida de capacidad. Muchas marcas garantizan que la batería conservará un porcentaje mínimo de salud durante el plazo, normalmente en torno al 70 %. Si baja de ahí, la reparan o sustituyen. No todas lo incluyen ni usan el mismo porcentaje, así que compruébalo en el libro de garantía.

Que te la «reparen» no significa que te pongan una batería nueva. Lo habitual es que cambien los módulos dañados o pongan una batería reacondicionada, y basta con dejarla por encima del mínimo garantizado.

Un detalle práctico: un 70 % garantizado es bastante bajo. En la práctica, muy pocos coches llegan a esa cifra dentro de los 8 años, así que la garantía protege sobre todo frente a averías y baterías defectuosas, no frente al desgaste normal.

Qué suele quedar fuera

• Daños por accidentes, golpes en los bajos o inundaciones.
• Reparaciones o modificaciones hechas fuera de las especificaciones del fabricante.
• No haber hecho las revisiones o actualizaciones obligatorias que exige el plan de mantenimiento. Puedes hacerlas en un taller independiente si sigue las especificaciones de la marca, pero guarda las facturas.
• El desgaste normal por encima del porcentaje garantizado. Si la batería está al 85 %, es su vida normal y no hay nada que reclamar.

Cómo saber cuánta garantía le queda

1. Busca la fecha de primera matriculación en el permiso de circulación. La garantía empieza a contar desde ahí, no desde que el coche cambia de dueño.
2. Mira los kilómetros y compáralos con el límite de su garantía.
3. Llama a un servicio oficial de la marca con el número de bastidor y pide que te confirmen que la garantía de batería está activa, hasta cuándo y si hay alguna reparación o aviso pendiente.
4. Pide al vendedor el historial de mantenimiento: facturas de revisiones y actualizaciones.
5. Si el coche es de importación, confirma que la marca aplica la garantía en España con normalidad.

Un eléctrico de 2021 con 80.000 km aún tiene unos 3 años y 80.000 km de garantía de batería por delante. Uno de 2017 ya no tiene ninguna. A igualdad de precio, esa diferencia vale mucho dinero.

El traspaso de la garantía

La garantía del fabricante está ligada al coche, así que en general pasa automáticamente al nuevo dueño. Aun así:

• Algunas marcas piden registrar el cambio de propietario en su sistema o en su app. En Tesla, por ejemplo, conviene que el traspaso quede hecho en tu cuenta.
• En coches con la batería en alquiler (muchos Renault Zoe vendidos hasta 2020), la batería no es del coche sino de la marca: heredas un contrato con cuota mensual. Pide siempre el documento que acredite que la batería está en propiedad.

La garantía legal del vendedor

Además de la del fabricante, la ley te da una garantía según a quién compres:

Comprar a un profesional suele costar algo más, pero esa garantía de al menos un año, sumada a la del fabricante, reduce mucho el riesgo. Si compras a un particular, haz que comprueben la batería antes de pagar y deja por escrito en el contrato el porcentaje de salud y los kilómetros.